MAIS DO CHACRINHA

Carlos Edyl

Dia desses, citei o velho guerreiro, Abelardo Barbosa, o ‘Chacrinha’. E foi inevitável ficar pensando e lembrando do amigo Tadeu Neder, que certamente deu motivos para herdar o apelido que lhe grudou como sobrenome: ‘Tadeu Chacrinha’. Conheci ele na época que fazia meu ‘jornalzinho’ Alternativa, quando me ensinou muitas coisas e ainda hoje continuava ensinando. Com enorme generosidade, nada preguiçosa, compartilhava sua cultura, seus talentos, visões e curiosidades para quem não tinha preguiça de conversar sem pressa e despretensiosamente. Artes gráficas, comunicação visual, mestres da pintura, história, filmes, literatura, carnaval e culinária eram assuntos que rendiam vários dedos de boa prosa.

No seu último sábado, nos encontramos no corredor do GF Supermercado e ele me passou dicas para aprimorar o meu (modéstia ás favas) já primoroso filé à parmeggiana. Não deu tempo de agradecer nem de lhe oferecer uma garfada para ele devorar com a sem cerimônia de bom glutão que era. Glutão que devorava tudo que alimentava sua alma. E com seus amigos, lembrava de uma Três Corações que lhe fez feliz, e sonhava com outra Três Corações onde TODOS poderiam também ser felizes.

Lamento a perda de um interlocutor precioso, com refinada ironia e generosa sabedoria.

Lamento perder um amigo que, sabe-se lá por que, justo agora teve inesperada pressa de partir.

Lamento Três Corações perder um artista, um cidadão que continha as belezas do mundo e as reconhecia nas ruas e pessoas da nossa cidade.

A Humanidade ficou um pouquinho menor sem a grandeza do Tadeu, que vendia pastel nas esquinas e acreditava Três Corações como seu compartilhável céu.

Na Suely, filhos e irmãos, um carinhoso abraço por saber que assim Tadeu também é abraçado.

Carlos Edyl Santiago Filho, jornalista, funcionário administrativo da Câmara Municipal de Três Corações. Contato: carlosedyl@uol.com.br

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ACIDENTES GRAVES ACOMPANHAM BRASILEIROS VITORIOSOS NA F-1

As 99 vitórias brasileiras na Fórmula-1 foram conquistadas por seis pilotos.

E TODOS pilotos brasileiros que sentiram o gostinho de subir no degrau mais alto do pódio da principal modalidade do  automobilismo mundial tiveram suas carreiras marcadas,a maioria encerradas, após graves acidentes.

Começou com José Carlos Pace, o 'Moco', vitimado pela queda de um avião particular, pelos idos de 1975,76. Foi o único fora das pistas, mas mesmo assim em um veículo motorizado.

Por volta de 1992-93, Nelson Piquet (o pai) encerrou sua iniciante carreira na F-Indy após se chocar violentamente numa curva daqueles circuitos ovais onde se anda a mais de 350 km/h. Como sequela, além do susto, ficou a amputação parcial dos dois pés.

Em 1994, no primeiro treino para o GP de Ímola, o então iniciante Rubens Barrichello literalmente decolou com seu carro direto para o muro de proteção, prenunciando o que seria o mais sinistro final de semana da F-1.

Dois dias depois, logo no início do mesmo GP, a barra da direção da Willians,após o choque na Tamburello, feriu mortalmente Ayrton Senna, provocando  comoção em todo o planeta, que começava a se tornar globalizado. A tragédia provocou grandes avanços no quesito segurança dos pilotos.

Em 1996, Emerson Fittipaldi já veterano e ainda brilhando na F-Indy, quebrou a coluna e escapou de ficar paralítico após outro grave acidente em Michigan.

Agora acontece esse grave, e inusitado, acidente com Felipe Massa. Alvejado por uma peça de metal de 800g a mais de 200km/h, sua vida foi salva graças aos avanços na segurança dos pilotos depois de Ímola.

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Agora, cá entre nós,  de todos acidentes o menos grave foi o do Rubinho. Chegam a dizer, maldosamente, que é por ele ser o menos importante.. rs

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Há Braços!

Carlos Edyl Santiago Filho, jornalista, funcionário administrativo da Câmara Municipal de Três Corações, nunca perdeu uma corrida de fórmula um e nunca sofreu acidente nas pistas de F-Indy. Bastam-lhe os acidentes cotidianos,  todos eles sem maior gravidade assim também como ele é desimportante para a maioria dos felizardos mortais.

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